Dasar perdagangan AS telah memberi tamparan serius kepada ekonomi Jepun. Pengeluar kereta terkemuka negara itu telah kehilangan hampir $10 bilion keuntungan akibat tarif Amerika, menjadi kerugian cagaran dalam kebuntuan perdagangan global yang semakin meningkat. Kejatuhan ini menandakan penurunan keuntungan ketara pertama mereka dalam beberapa tahun dan menekankan kesan besar dasar Washington ke atas industri yang bergantung kepada eksport Jepun.

Tujuh gergasi automotif dunia — Toyota, Honda, Nissan, Mazda, Mitsubishi, Subaru, dan Suzuki — semuanya mengalami penurunan keuntungan yang tidak pernah berlaku sebelum ini. Dari April hingga September 2025, jumlah keuntungan mereka jatuh kepada 2.1 trilion yen (kira-kira $13 bilion). Jika dibandingkan dengan tempoh yang sama tahun sebelumnya, ini mewakili penurunan sebanyak 30%, membuktikan betapa bergantungnya pengeluar kereta Jepun kepada akses tanpa halangan ke pasaran AS.

Kesan negatif ini meluas jauh melampaui sektor automotif. Ekonomi Jepun menyusut sebanyak 1.2% pada suku ketiga 2025, penurunan yang secara langsung berkaitan dengan pengurangan eksport akibat tarif AS. Jumlah eksport merosot sebanyak 4% pada suku kedua dan ketiga. Bagi ekonomi yang keempat terbesar di dunia, ini merupakan tamparan yang signifikan — satu yang berpotensi merencatkan pertumbuhan ekonomi untuk jangka masa yang panjang.

Ahli ekonomi secara umum bersetuju: Tarif AS telah memberikan kerosakan serius ke atas Jepun. Ketergantungan lama negara itu terhadap pengeksportan barangan berteknologi tinggi dan bernilai tinggi telah bertembung dengan halangan perdagangan baharu yang mengehadkan akses ke pasaran pengguna terbesar di dunia. Tanpa bantuan tarif yang bermakna, eksport Jepun — dan prospek ekonomi yang lebih luas — kemungkinan akan terus berada di bawah tekanan dalam suku-suku akan datang.